临沂成立地方铁路局,将新建铁路264公里 改造345公里
2009年08月14日 11:18
为进一步强化对临沂市铁路建设工作的组织领导，加强与省铁路部门的工作衔接，扎实有效地做好铁路建设，临沂市政府决定将临沂市铁路建设办公室更名为临沂市地方铁路局。昨日，临沂市地方铁路局正式揭牌成立，这标志着临沂市铁路建设进入了新的阶段。
近年来，临沂市交通系统积极发挥地方铁路建设办公室组织协调职能，先后建成了兖石铁路、坪岚铁路、胶新铁路，全市铁路运营里程达到339公里，为全市经济社会又好又快发展做出了积极贡献。今后一个时期，临沂市将新建铁路264公里，电气化改造345公里，总投资135亿元，建设里程、投资额均占全省的九分之一。
临沂确定九大铁路重点项目
2015年前有望全部开工
本报临沂讯 昨日，记者从新成立的临沂市地方铁路局了解到，临沂市今后一段时间内开工建设9个铁路重点建设项目，总投资约135亿元，新增铁路264公里，扩能改造345公里。这一系列重点项目有望在2015年前全部开工。
菏兖日铁路电气化改造
菏兖日铁路电气化改造工程位居九大工程之首，西起京广线新乡站，途经菏泽、兖州、临沂等地，东至日照站，全长466公里，是“西煤东运”的重要铁路通道。
菏兖日铁路在临沂境内187公里，投资约9亿元。目前，临沂段桥涵改建、隧道整治、车站封闭、站场改造、接触网施工、信号联锁改造等均在紧张进行中，工程量已过半，预计今年年底电气化工程可全线贯通，附属工程到2010年全部完工。
开建东平铁路
今年6月18日，东平铁路临沂段控制工程白马特大桥开工建设。此举为东平铁路的全线开工拉开了序曲。东平铁路北起磁莱线东都站，南接菏兖日线的平邑站，全长59公里，总投资12亿元。该铁路线在临沂境内16公里，投资约3亿元。
新建枣临铁路
枣临铁路位于山东南部，地跨枣庄，临沂两地级市，全长119公里，线路等级为三级地方铁路。该项目在临沂境内有59.7公里，投资达15亿元。目前，临沂段正在开展开工前的准备工作。
坪岚铁路复线电气化改造
坪岚线位于山东省日照市与莒南县境内，西起莒南县兖石铁路铁牛庙站，向东延伸至日照市的岚山港。此次铁路复线的电气化改造工程全长35公里，总投资10亿元。在临沂市境内实施的工程全长6公里，投资约2亿元。对于该项目，省政府规划今年开工建设。目前，有关部门正在开展可行性研究。
梅埠——临沭拓建铁路支线
根据部署，临沂市将在临沭拓建一条铁路支线，一直延伸到梅埠。该工程称之为梅埠——— 临沭全国优质化肥生产基地铁路支线。该项目全长21公里，投资9亿元，横跨临沂经济开发区和临沭县。目前，该项目已完成预可行性研究并报铁道部审批。
胶新铁路复线电气化改造
自运营以来，胶新铁路为临沂市的客货运输立下了汗马功劳。随着运能的加大，胶新铁路复线也准备实施电气化改造。
据悉，胶新铁路自山东省胶州至江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。此次胶新铁路复线电气化改造工程全长300公里，总投资90亿元。在临沂市境内达152公里，投资约45亿元，计划今年下半年开展可行性研究。
新建山西中南部铁路通道北线山东段
这条新建铁路全长 400公里，双线、电气化，总投资 220亿元。临沂境内约100公里，投资约30亿元。根据原先计划，这条铁路在“十二五”期间开工建设。目前已完成可行性研究，有望在今年提前实施。
拟开建朐沂铁路
朐沂铁路为临朐至沂水地方铁路，是青(州)临(朐)铁路二期续建工程，该铁路起点青临铁路冶源站，终点交接站设在沂水东南四十里堡与胶(州)新(沂)铁路相连，全长100公里，总投资30亿元。
该线路在临沂境内68公里，投资约20亿元，为省政府“十二五”规划建设项目，目前正在开展前期工作。
临沂站启动改扩建工程
据介绍，临沂站新站房初步规划建筑面积1万—1.5万平方米，拟投资2—3亿元，争取纳入铁道部和省政府建设计划。
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