6月1日,“黄标车”市区限行期限将至，5月23日，记者在市区机动车尾气检测机构发现，前来检测尾气的车辆暴增。临沂市环保部门提醒，全市15家检测机构检测结果都有效，市民可避开检测高峰，就近选择。
一家机构一天检测800多辆车
23日，记者来到位于市区沂河路与湖北路交会处的临沂远通机动车尾气检测机构，院子里早已有不少机动车排起了长队，甚至院外的马路上也有车辆等待检测。
临沂远通机动车检测有限公司经理刘方明介绍，不少车主早晨7点就来排队了，工作人员从8点开始工作，一上午已测了近50辆车。“今天是工作日，车辆还少一点，周末的时候来检测的车辆更多。”刘方明称。
“以前一天最多检测50辆，少的时候才30辆。”临沂交运机动车检测机构相关负责人介绍，现在公司规定，院子里有车待检就不能下班，一天能完成200 多辆机动车的上线检测工作。
下午，记者从临沂市环保局获悉，仅23日当天，临沂远通机动车尾气检测机构上线检测150辆车，免费发放“绿标”100多个。临沂正直机动车尾气检测机构上线检测机动车800多辆，免费发放“绿标”400多个。
记者了解到，从2006年，临沂逐步开始机动车尾气检测工作，截至5月1日，全市十多家有检测资质的机构纳客量只有3万辆左右。随着6月1日起“黄标车”将在市区限行，车主对爱车尾气检测的意识逐渐增强，检测机构迎来车辆检测高峰。
测一辆车只要3分15秒
23日下午，在临沂远通机动车尾气检测机构，2条检测线正在紧张地运行着。“私家车一般采取简易瞬态工况法进行检查，在线上的检测时间仅需3分15秒。”刘方明说。
一辆私家车驶入待检区，工作人员首先对车辆外观进行一番检测。“每辆车尾气检测前，先要对车辆的轮胎、外观等进行检查，确认没有影响环保检测的因素才能检测。”工作人员说。
工作人员需要把一个尾气采集管扣上排气管，排气管一头连接着检测仪，可以模拟机动车在怠速、加速、匀速、减速等多种状态下的尾气排放情况。随着检测开始，车轮急速旋转，持续模拟行驶数秒钟后，电脑屏幕上便显示出尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、一氧化氮等含量，从而得知尾气排放是否合格。
“如果一氧化碳、碳氢化合物两项指标都合格，但一氧化氮排放值高于标准的话，这辆车的尾气排放仍然被判定为‘不通过’。”临沂市环保局机动车监管中心朱瑞生表示。
据了解，一般轻型汽油车采用简易瞬态工况法进行检测，轻型柴油车排气污染物检验实行加载减速法；中型、重型汽油车和柴油车排气污染检验，仍实行双怠速法或自由加速法。
啥原因造成尾气超标？
采访中，记者发现，尽管有些机动车上路时间尚短，但也有检测不合格的情况发生。市环保局机动车监管中心朱瑞生告诉记者，车辆排出的污染物超标是由多方面因素导致。其中，车辆不定期维护以及燃油油质差是主要原因。
同时，每辆车的排气系统内都安装有一个叫三元催化器的装置，可对排气系统起到净化作用。“如果不按时清洗，很容易导致污染物的堆积。”他说，机动车驾驶员平时的操作习惯以及路况也会有所影响。
“检测不合格的话，一定要去正规的修理厂修车，然后再次进行上线复测。”朱瑞生提醒道。
