28日晚上，不少回家的市民发现，临沂滨河路涑河桥已经通行了，施工工人忙着搬围挡和清运施工垃圾，记者了解到，28日晚上8点，滨河路涑河桥的维护施工提前一天结束，可以顺利通行了！
施工人员做最后的石板更换。
28日下午6时，记者来到滨河路涑河桥看到，涑河桥的东侧已经通行了，施工工人正在搬运刚刚拆下的围挡，由于恰逢晚高峰时段，虽然东侧已经通行了，但是由南向北的道路依然与往常一样拥堵。
记者注意到桥梁西侧道路北侧还封闭着围挡，几个施工工人正在对桥上的石板做最后的更换，“伸缩缝破损也把旁边的石板撑裂了，所以伸缩缝旁边的石板砖也要及时换新，现在只剩下两块需要更换的石板砖了，我们更换完之后，再把施工垃圾清理完毕，然后就会撤掉围挡。”施工工人表示，28日晚8点前完成通行。
滨河路涑河桥作为滨河路的一处“瓶颈之地”，也是我市城区最拥堵的路段之一，每天早晚高峰期间，这个地方的车辆都会排起长龙。因此，此次桥梁的维护影响众多市民的通行，市城市道路管理处充分考虑到该处的通行压力，制定科学的施工方案。
据了解，滨河路涑河桥维修封闭时段是7月22至7月29日，市道路处工作人员表示，其实他们是从7月22日晚8点30分开始半封闭施工，历时六天抢修，于7月28日晚上8时提前完工，恢复正常通行。
市道路处工作人员表示，这是我市首次采用桥梁无缝伸缩缝工艺重新处理桥梁伸缩缝。该工艺使用的专用材料主要由独特的改性沥青基聚合物与精选并处理过的骨料组成，现场形成结构性膨胀伸缩缝系统。“新工艺免除了传统伸缩缝复杂的锚固结构，与路面衔接平整，保证桥缝具有弹性、耐久、防水的特性，可满足行驶平稳的要求。”工作人员表示，更重要的是与传统工艺相比，新工艺具有费用低，施工周期短等特点。
工作人员告诉沂记者，如果采用传统工艺修复桥梁需要2周的施工周期，而采用新技术的施工周期只有1周，也就是说新工艺比传统工艺用时缩短50%以上，最大程度地减少了施工对过往车辆的影响，确保了工程提前完成恢复通行。
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