近日，绿地·临沂城际空间站三期新品火爆开盘，再续传奇。项目自入市以热势难挡，每一次开盘皆炙热全城，每一次升温皆造就北城“奇”绩。而抛开绿地红盘匠心品质的微观价值、北城三期高铁片区重点发展的中观价值，从更为宏观的角度来看，这片掌握时代发展的沃土，又将为我们带来怎样的惊喜呢?
常言道；“千年临沂，人杰地灵。”作为一座圣人之邦，自当在城市规划上，更具有开阔的眼界。在过去的时光里，临沂承接历史的脉搏，在沂河的千年底蕴下，造就了北城一期、北城二期，而最终将时代的重担落在北城三期的肩头。
#临沂北站 加速城市融入长三角格局#
2019年，随着临沂北站的正式运营，临沂不负山东南大门枢纽之名，正式融入国家“八横八纵”高铁战略蓝图。当我们拉开视角，一条是贯传山东东西向的鲁南高铁，实现了临沂约2小时抵达济南、青岛。另一条是贯传山东南北的京沪二线（规划中），未来将实现临沂约3小时抵达京沪。值得一体的是，临沂积极融入长三角城市群，全面打造长三角产业转移的大后方，未来京沪二线的开通，也将成为这一重大战略的核芯枢纽。
#承接长三角产业 城市下一个风口#
2020年“实施三步走，对接长三角”的战略启动，随着“产自临沂”临沂北站展销中心正式运营，集品牌宣传、优质农产品推介、商务服务于一体，北城三期高铁片区成为承接高铁中高端人群商务消费的“产自临沂会客厅”。6月16日高铁临沂北站举行优质农产品对接长三角地区启动仪式，来自长三角地区、临沂本地等50多名客商代表参加，各县区政府与长三角客商签订了23个合作框架协议，开启了全面对接长三角地区的新征程。
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#发挥已入驻企业优势 带动临沂全面发展#
在今年6月17日，作为长三角一体化发展决策组专家、中国社科院研究生院教授、博导陈东琪教授受邀参与临沂市委理论学习中心组暨第85期沂蒙干部大讲堂“对接长三角打造产业转移大后方”专题报告会。会上，陈东琪充分认可临沂融入长三角城市群承载长三角产业转移的发展方向，在大背景下积极融入长三角，让临沂市实现了从单向流动迈向双向流动，充分发挥好已入驻长三角产业的优势，进一步带动吸引更多长三角产业入驻尤为重要。
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与此同时，就此次报告会前，陈东琪教授与高铁推进办主任马崑等各级领导视察参观高铁片区发展成果，并莅临绿地城际空间站项目参观指导。他表示，绿地集团作为长三角首批入驻临沂高铁片区的企业之一，2020年临沂市投资企业的尖子生有义务起到带头作用，做好企业表率工作，利用自身全球五百强资源力量，以及依托国家八纵八横发展的城际空间站项目，抓紧未来京沪二线（规划中）联通临沂北站与长三角城市群发展契机，配合临沂吸附更多长三角中高端产业入驻，与临沂协同发展，为临沂经济转型升级创造更多机遇。
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#以本土优势融入长三角 引入高科产业#
随着临沂进一步打造长三角产业转移的大后方，北城三期高铁片区，必将成为城市未来发展的新中芯。临沂作为一个临沂经济以中低产业为主，缺乏高端产业的城市，其主要目标在通过本地优质农产品，成为融入长三角发展的媒介，从而引入更多长三角城市群的高科产业。这点上，我们从北城三期高铁片区最初规划中的方向中可以看出一些迹象。
如图所示，高铁片区从规划之初便对标雄安新区，打造引入人工智能、智慧城市及BIM、CIM技术应用的现代化高铁新城。而在北城三期高铁片区的整体规划中，其总投资500亿元，计划5年周期内引入800亿投资撬动4000亿以上消费，吸引超20万人口入驻。
在当下移动互联网时代，高科产业的注入，可谓城市跃迁式发展的重要因素，而高铁就是这一重要因素的的核芯驱动力。以合肥为例，自融入长三角以来，其借助“米”字型高铁网络，引入大量高科产业，如今已成为长三角都市圈发展最快的城市。
以前车之鉴，造时代临沂。如今，北城三期高铁片区的发展大家有目共睹。先有政府引入了以绿地集团为首的两个世界500强项目，全面赋能区域发展；后有城投教育集团计划投资70亿元，打造16所学校，推动绿地等重点招商项目的学区建设，引入北京十一学校、华中师大附中、南京师大附中等国内名校，打造高铁片区教育高地；再有市中医医院高铁院区开工建设，总投资约20亿元，建成后，全面推进健康临沂战略实施的重要意义；天河超算淮海分中心签约和地块挂牌，未来将开启临沂高科产业发展。
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未来的临沂，不止于当下的发展。其将以扬长补短的方式，通过本地优质农产品与长三角城市群的多频互动，达到引入长三角地区高科产业的目的。未来的北城三期高铁片区能级完全超越其他片区，其占位更在于如何带动临沂通过高科产业引爆城市跃迁式发展，成为城市当之无愧的未来新中芯。
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