来源:济南时报
-两侧形成压力差
-倒覆大楼原设计结构符合规范要求
-倒覆大楼周边房屋不会倾覆,将对周边10栋房子进行安检
-倒覆大楼原设计结构符合规范要求
-上海展开事故责任调查,不管涉及到谁,绝不手软
-倒覆大楼周边房屋不会倾覆,将对周边 栋房子进行安检
-倒覆主因※
北侧堆土 南侧挖坑
两侧压力差造成
上海市政府3日召开新闻发布会宣布,上海“莲花河畔景苑”在建楼房倒覆事故的主要原因是,楼房北侧在短期内堆土高达10米,南侧正在开挖4.6米深的地下车库基坑,两侧压力差导致过大的水平力,超过了桩基的抗侧能力。
6月27日5时30分左右,上海闵行区莲花南路西侧、淀浦河南岸在建的“莲花河畔景苑”商品房小区工地内,发生一幢13层楼房向南整体倾倒事故,一名工人逃生不及被压致死。事故发生后,上海市立即组成了由中国工程院院士、上海现代建筑设计集团总工程师江欢成为组长的14人专家组。
在3日的新闻发布会上,专家组组长江欢成说,事发楼房附近有过两次堆土施工:第一次堆土施工发生在半年前,堆土距离楼房约20米,离防汛墙10米,高3到4米。第二次堆土施工发生在6月下旬。6月20日,施工方在事发楼盘前方开挖基坑,土方紧贴建筑物堆积在楼房北侧,堆土在6天内即高达10米。
专家组成员、上海岩土工程勘察设计研究院技术总监顾国荣说,第二次堆土是造成楼房倒覆的主要原因。土方在短时间内快速堆积,产生了3000吨左右的侧向力,加之楼房前方由于开挖基坑出现凌空面,导致楼房产生10厘米左右的位移,对PHC桩(预应力高强混凝土)产生很大的偏心弯矩,最终破坏桩基,引起楼房整体倒覆。
-设计结构※
空心桩是很好的桩型
原设计结构符合要求
专家组经过勘察、检验、复核认为,倒覆大楼的原勘察报告、原设计结构和大楼所用的PHC管桩都符合规范要求。针对部分桩基是空心水泥管的疑问,江欢成表示,空心桩是很好的桩型,节省材料,垂直承载力很强。同时,从设计角度来说,建筑物通常不依靠桩基来抵抗水平推力。
对于楼房是否因开挖基坑导致倒覆的疑问,专家组成员、上海建工集团高级工程师范庆国说,在上海的地质条件下可以进行基坑开挖,但是土方一定要外运。开挖基坑的案例在上海有几百例,上海淮海路、南京路的保护性建筑施工都用过这种方法。倒覆楼房的施工问题不在于开挖基坑,而在于土方没有外运,造成楼房前后高低差,产生非常大的压力。他说,倒覆楼房前方的基坑设计为4.6米,符合规范要求。
-责任调查※
事故责任调查遵守“四不放过”原则
不管涉及到谁,绝不手软
上海市政府3日召开新闻发布会宣布,上海“莲花河畔景苑”发生在建楼房倒覆事故的原因调查基本结束,下一步的工作重点是由安全生产监督部门牵头,展开事故责任调查。事故责任调查不管涉及到谁,都绝不姑息、绝不手软,依法依纪依规提出严肃处理意见,严格追究责任。
事故调查组组长、上海市安全生产监督管理局局长谢黎明说,对这起事故的调查,上海市委、市政府的态度非常明确、坚定,就是要从规划、勘察设计、招投标、施工许可、资质管理、施工图审查、工程监理等方面,进行全方位、全过程、全环节的调查,要兜底翻、彻底查,决不姑息。不管涉及到什么问题,都要一查到底;不管涉及什么单位,都要一追到底;不管涉及什么人,都要一究到底。事故调查结论要经得起历史的检验,给社会和老百姓一个明确的交代。
谢黎明还说,调查组要按照《安全生产法》和《生产安全事故调查条例》的规定,严格遵守“四不放过”的原则,即事故原因未查清不放过,当事人和群众没有受到教育不放过,事故责任人未受到处理不放过,没有制订切实可行的预防措施不放过。
-周边房屋※
周边房屋不会倾覆
将对周边10栋房子进行安检
上海市政府3日召开新闻发布会宣布,发生楼房倒覆事故的上海“莲花河畔景苑”其他在建楼房状况稳定,不会发生类似倾倒事故。上海市建设部门负责人同时表示,仍需对这些房屋进行安全性检测。
事故发生后,抢险指挥部组织专业检测人员,分别对在建的其余10幢楼房、邻近居民小区、附近防汛设施和道路管线进行不间断监测,并对燃气、电力等管线进行了逐户安检。专家组根据检测结果判断,邻近居民小区、附近道路管线等未受影响;在建的其余楼房安全状况稳定,不会发生类似倾倒事故。
事故调查专家组组长、中国工程院院士、上海现代建筑设计集团总工程师江欢成说,事故发生后,首当其冲的工作是“抢救”与倒覆的7号楼情况类似的6号楼。6号楼紧邻7号楼,也是后方有堆土、前方有基坑,只是6号楼距离基坑的距离比7号楼远些。经过清除堆土、回填基坑的抢险施工,6号楼第二天即向北复位约8毫米;清除堆土工作完成后,6号楼已经复位29毫米。
上海市城乡建设和交通委员会主任黄融同时表示:“倒覆楼房周边的房屋的状况趋于稳定,但稳定和安全是两码事,不等于说房子就是安全的,接下去还要对周边的10栋房子进行安全性检测。”
-专家评说※
无知导致无畏
“在建楼房的倒覆事故,简单地说就是无知导致无畏,是认识上缺乏科学态度、蛮干。”江欢成院士在新闻发布会上说,“我从业46年来,这种事情还从未听说过,从未见过,这是第一次,我也希望是最后一次。”
上海市城乡建设和交通委员会主任黄融在新闻发布会上说,14位专家的专业涉及勘察、设计、地质、水利、结构等各个方面;不仅有上海专家,还有一些来自北京和部属机关的专家。(据新华社上海7月3日电)