近期，“山东临工将收购大连实德足球队”的消息不绝于耳，国内数家媒体均以“坊间传闻”的审慎口吻对此事进行了报道。一石激起千层浪，百度上一个帖子也引发了众人的强势围观，发帖人自称源自大连实德官方网站的消息，临工已进入对俱乐部收购的收尾阶段，并称此消息来源于《半岛晨报》的报道。临工真的要收购“没落豪门大连实德”？

　　在百度上输入“山东临工收购大连实德”，网页上马上弹出了不少相关的链接。在一条转自百度鲁能吧的帖子中，记者看到这样的内容：“作为中超历史最悠久的俱乐部之一，大连实德又将揭开俱乐部崭新一页的历史。据俱乐部官方网站宣布，大连实德足球俱乐部有限公司已经与沃尔沃成员山东临工(SDLG)签订了谅解备忘录，这也意味着这家沃尔沃集团公司成员已经进入对俱乐部收购的收尾阶段。”

　　帖子中还提到了山东临工的一份声明，声明中称，收购俱乐部是出于体育和竞技的双重考虑，并提到了并购后对球队建设的设想。记者发现，这个帖子虽然注明消息源自《半岛晨报》，看似言之凿凿，但帖子没有提及报道时间，也没有记者的署名等。

　　是否真像帖子上描述的山东临工进入对大连实德俱乐部收购的收尾阶段呢？19日下午，记者分别登陆大连实德及山东临工的官方网站进行查证，发现双方官网上均未提及关于收购球队的任何消息。记者又电话联系了《半岛晨报》编辑部，该报一名体育部的记者表示，《半岛晨报》从未刊登过该消息，至于发帖者为何打着《半岛晨报》的幌子，他们也不得而知。

　　记者又联系到“收购方”山东临工。据其办公室一位崔姓工作人员介绍，据他所知，目前没有类似消息。对于为何出现网上的那种谣言，他感觉可能与公司曾赞助过中超联赛有关，有些人想当然地进行猜测。最后他称，作为公司的中层，并未在公司听说此事，公司高层是否有这样的意向，他就不得而知了。

　　记者又联系到山东临工一位周姓高层。他表示，暂不知情，倒是可以给落实一下，稍后给记者回复。10余分钟后，记者主动拨动了此高层领导的电话，对方表示，经过落实，根本没有此事，纯属网络的一种炒作，但炒作方绝不是山东临工。“虽然临工赞助过中超联赛，但就这次传闻而言，没有收购一说，临工也没有出资。”他告诉记者。

　仍有球迷心怀美好愿望：

　　都赞助中超了，收购球队并非没可能……

　　虽然临工高层出面对传言进行了否认，大连实德方面也未有任何消息传出，《半岛晨报》也否认曾刊登过此报道，种种迹象表明，临工并没有收购大连实德足球队的打算。然而，不少球迷对收购仍持有美好愿望，并希望临沂也能拥有一支中超球队，他们认为：作为中超主赞助商，临工有体育营销的经验，坊间传闻并非没有可能。
　　不少球迷认为，作为曾经的中超“豪门”，大连实德对任何赞助方来说都具有相当大的诱惑力。如果这个时候找临工或者实德证实，得到的答复都是否定的，不到签约的最后时刻，谁都不会承认的，选择在此时守口如瓶，对双方都是明智之举。

　　早已风光不再的大连实德目前正忙于澄清一则“申请破产”的传闻，撇开破产传闻，大连实德处境不妙却是不争的事实。集团的风波也难免波及到大连实德足球俱乐部，有关大连实德俱乐部的转让也屡有传闻。

　　对于山东临工来说，2010年11月11日，山东临工在江苏常熟与中国足球运动中心中超公司正式签署了2011赛季中超联赛主赞助商协议，合约期限为三年。携手中超也并非山东临工首次结缘体育赛事。2008年山东临工初次试水就参与了沃尔沃环球帆船赛中国队“绿蛟龙”号的赞助，2010年10月，山东临工又成为了F1国际摩托艇临沂赛段的主赞助商。通过支持一系列的体育赛事，临工收获的不仅仅是赞助权益，而是在体育营销方面的知识与经验，以及经销商、用户及合作伙伴的支持，山东临工的品牌个性和内涵在体育营销过程中不断激扬。

　　部分球迷认为，中超联赛是中国最高级别、最具影响力的体育赛事之一，越来越尝到体育营销带来的品牌宣传效应甜头的山东临工，收购大连实德并非没有可能性。

　　相关链接：
　　坊间传闻，已有多家企业想收购实德俱乐部，实德俱乐部的估价大概在1.8亿左右。包括大连新型企业集团、大连亿达集团、大连珍奥集团、大连海昌集团等企业，都卷入了收购传闻，甚至有消息称，山东临工也有可能参与收购，球队未来甚至可能远迁山东。　——《足球报》等媒体
　　大连实德足球俱乐部：成立于2000年1月9日(前身为1994年成立的大连万达队)。大连王朝获得过很多荣誉，主要有中国顶级联赛冠军8次(为中国顶级联赛之最)。

　　近年来，实德集团遭遇困境，目前球队已人心惶惶，前不久刚刚以0比5负于江苏，创下了球队有史以来的最大失球纪录，联赛排名倒数第一，曾经辉煌的实德王朝一去不返，球员前途未卜。