临沂客运发展见证城市变迁 市民出行更方便
“临沂汽车客运南站开业后，沂南老家的父母来临沂就方便多了。我家住在罗庄，以后再也不用跑总站接送父母了。”随着城市不断发展，客运站的变迁直接关系到老百姓的生活。近日，备受市民期待的临沂汽车客运南站即将正式运营，与此同时，无论是市区还是县城，老旧的汽车站都在远离大家的视野，现代化的汽车站已经走进人们的生活。每当看到崭新气派的新站，总能勾起不少人对老车站的回忆。
定额车票 定格回忆中
现在往售票口一站，只要有目的地，流水发车随时可以走，一张车票几十秒就能递到乘客手中，而这一幕，在上世纪八十年代，是想都不敢想的事情。
1984年参加工作的吴丽云对上世纪八十年代末的车票印象深刻。吴丽云告诉记者，过去售票员的工作太繁琐了，不仅有定额车票，还有1元到10元不等的零票用于近途，还要记录每一班次售票情况。“那时候一个班次一张纸，卖一张票，就在那张纸上打一个勾，卖票是纯手工的工作。”吴丽云回忆道。
二十多年前的车站班线，东到青岛、西到兖州、南到徐州、北到泰安。那时从临沂出远门，要坐汽车到周边城市再转火车。
1991年春运，临沂市开始电脑售票、检票，虽然电脑远不及现在的系统这么高端，但是电脑售票的举措着实让临沂客运的工作提升了一个档次。“刚开始实行电脑售票时，觉得我们售票工作一下子现代化了，好像迎来了一个新的时代。”吴丽云回忆说。
私营车增多，市场在发展中逐渐混乱
1995年改革，一些有经济头脑的人开始经营私家客车，私营客车增多，让客运市场也逐渐“热闹”起来。小车站多了，一时间市场在发展壮大，同时客运市场的混乱状态也逐渐凸显。
据多年从事客运工作的贾洪波介绍，1995年至2005年期间，客运市场出现公私客车同时存在的状态，为了能谋取最大利益，私家车超载超员、随时上下客、抢客等情况成为越来越普遍的现象。
“记得那时候经常会遇到两个同一路线的车，为了抢一位乘客而吵骂，甚至还会动手，市场越来越混乱，车辆的各种情况难以监管到位。”贾洪波说。
除了市场混乱，驾驶员更关心的是行驶路线。据从事运营工作19年的驾驶员刘树志回忆，2000年时，跑南京的班线根本没有高速，全程都是普通公路，早上8点发车的话，要晚上6点才能到达，“十年前，跑一趟南京将近10个小时，到南京住下，第二天才能返程。现在有了高速公路，到南京也就6个小时，有的车辆还能当天跑个来回呢。”说起路线，刘树志感慨良多。
设施越来越现代化，出行越来越方便
说起临沂汽车站，很多人首先想到的就是位于市区解放路与通达路交会处，也就是在过去几十年中临沂人常挂在嘴边的“老车站”。
2006年10月，临沂汽车客运总站搬迁后，老汽车站改为隆达换乘中心。2007年12月1日，临沂汽车客运总站正式启用，随着规模的扩大和管理的提升，客运市场也得到了整合，市场秩序逐渐规范起来。“从2007年开始整合私家营运车，小车站逐渐消失，客运市场开始了规范化运作。”贾洪波介绍说。
老驾驶员刘树志回忆起从业19年来的点滴，营运车辆从1993年的老“飞燕”到2011年的“欧洲之星”，期间车辆升级换代了4次，而自己跑过的路线有36条之多。
“车辆越换越高级、服务越来越人性化、路况越来越好、乘客和驾驶员素质也越来越高。其实这十多年下来，变化太多了，感触最深的就是随着管理的智能化、设施的现代化，市民的出行越来越方便。”刘树志表示。
老车站成为记忆，客运发展见证城市变迁
“一直只关注临沂市区的车站搬迁，原来现在县区的车站也在悄悄改变，一座座新车站拔地而起，让很多外来客人刮目相看。”最近常去县区出差的王磊对记者说。
2007年，临沂汽车客运总站正式启用；2009年，临沭汽车站新站启用；2010年，郯城汽车站新站启用；2011年，沂水汽车站投入运营；2012年年底，费县汽车站新站也将竣工投产。
目前，全市共有客运企业23家；公交线路（含城乡公交）128条，公交车（含城乡公交）2165台；道路客运班线612条，班线客车3079台；旅游包车126台。高、中、普客车比例达到41:48:11。全市共有一级客运站3处，二级站10处，三级以下客运站161处，站点棚、牌5810处，全市行政村通客车率达到96%。
临沂汽车客运的不断发展，也见证着临沂这座城市的变迁。随着新站的相继使用，临沂客运市场也必将更加规范更加现代，而老车站的影子，也将逐渐成为人们的记忆。
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1949年5月，临沂汽车站建立，地址设在临沂城南门里路西老当铺院内。由于年久失修，原貌已不复存在。
1951年，汽车站第一次搬家，搬至位于现在市展览馆附近，青龙河南面一带。当时车站面积很小，车辆不多，只能算是发车点。
1952年，车站再次搬家，搬到现在的解放路东段大白果树附近。
此后的1954年、1960年、1963年，在这近10年内，汽车站又陆续在临沂城转了三个地方。
1963年3月，汽车站搬至现在的通达路与解放路交会处，此时汽车站成为临沂城的焦点。
1984年5月，经历过几次搬迁的临沂汽车站，最终在现在的解放路与通达路交会处的具有当时时代特色的综合性车站大楼落脚。
1991年，临沂汽车站更名为临沂汽车客运总站，作为当时临沂唯一的汽车客运站，有力地带动了周边商业区的发展，在一代人的记忆里，汽车站、西郊、温州，这些名字是密不可分的。
2006年10月22日，临沂汽车客运总站搬迁后，老汽车站改为隆达换乘中心，客流量大大减少，每天只有通往9县的始发车。
2010年12月16日，隆达客运换乘中心搬迁至兰山区北园路与通达路交会处南，解放路与通达路交会处隆达客运换乘中心旧址也随即停止运营。
