一男子在路边等了十分钟，好不容易遇到一辆空出租车，刚要开门上车，却被司机问到：“有支付宝没？”“没有！”“哦，这样啊，前面我接了一个单，没法捎你了！”出租车渐渐远去，男子一脸无奈……在“滴滴打车”、“快的打车”这对冤家对头的烧钱竞赛开始后，以上情景在如今的街头随处可见。
记者了解到，近段时间以来，我市出租车拒载行为骤增，不少的哥为了多赚钱，“挑活儿”运营，对于没有打车软件的“街头招手打车族”，以各种理由拒载，使得街头招手打车变得越来越困难。
市区金雀山路，一名市民招手拦车。
现象：上车就被问有无“快的” 街头打车有点难
21日，市民张先生站在兰田步行街附近的路边，准备打车去跟客户谈生意。等了1分钟，就有一辆空出租车驶来，张先生连忙招手拦车，可出租车直接从张先生身边开了过去。几分钟后，张先生再次招手拦车，却仍是同样的遭遇。
“我一共拦了4次，前3辆出租车虽然是空车，但根本就没停，直到第4辆时，才被我硬给拦下。上车后听的哥一说才知道，前面几辆车应该都是抢单的。”张先生说，那位的哥告诉他，现在许多出租车虽然是空车，但司机并不会理睬路边招手的乘客，而是选择抢使用“快的打车”的乘客。
22日，张先生在红旗路打车时，再次遭遇到同样的经历，几辆空车从身边驶过，要么是摆摆手，要么干脆直接开过去，足足等了10分钟，才有一辆出租车停下，询问后得知张先生不是去闹市区，才勉强拉上他。
市民李先生则有比张先生更闹心的经历。23日下午，他在市区金雀山路路边等着打车，一辆空车驶来，在他面前停下，刚要上车，就被司机问到有无打车软件，在得知李先生没用打车软件后，司机称已经接单了，而后向西驶去。刚走出没多远，就被一名拿着手机招手的乘客拦下上了车。“说来也巧，上车的那人是我同事，我打电话过去一问，我同事并没有预约下单，司机其实根本就没有接单，只是不想拉没有打车软件的乘客。而我同事有打车软件，自然就顺利打到车了。”李先生说，“凭什么我们就比用软件打车的‘低一头’，如果的哥真接了单，就不应该打着空车灯。”
记者体验：10分钟3辆出租车拒载，软件下单瞬间被抢
街头打车到底有多难？24日下午，记者来到市区多个路段体验采访。
记者首先来到新华路与金雀山路交会处，站在路边等待出租车。很快，一辆空车从远处驶来，记者连忙招手拦车，不过，这位的哥只是摆了摆手，随后开了过去。两分钟后，又有一辆空车驶来，看到记者招手，出租车靠边停车，记者刚想拉开车门，就被司机告知，他已经接了“快的打车”的单。在接下来的几分钟内，又有一辆空车以“已接单”为由拒载。仅10分钟时间，记者就被拒载3次。
随后，记者打开手机中的“快的打车”，将目的地设置为新闻大厦后推送出去，仅过去3秒钟，软件就提示“您已被抢单”，接着，一个电话打过来：“喂，你在路口哪边，你等我一下，我马上开过来！”两分钟后，一辆出租车在记者身边停下，打车成功。
在接下来的时间，记者又分别在市区银雀山路、沂蒙路进行了体验，共有5辆出租车以加气、已接单等理由拒载。其中，一位的哥明确表示，自己刚出门，这会儿只接软件叫车的乘客。
的哥心声：接一次用打车软件的单，收入顶平日的两次活儿
为何会出现如此多的拒载呢，许多出租车司机表示，拉用打车软件的乘客有补贴，谁不想多赚点钱？
“现在大家都这样，都不愿意接路边的活儿。”出租车司机刘师傅告诉记者，打车软件推出补贴以来，很多出租车司机尝到了甜头，收入明显增加，即便是司机本人每天的几单补贴满了，也可以从乘客端的补贴得到实惠。“比如只有6元起步价的路程，但大多乘客都会直接支付13元，这样剩下7元的补贴也就到了司机手中，接一次单能顶两次平常的活儿，谁还想拉路边招手的乘客呢？”刘师傅还说，现在的打车软件，除了让他们收入增加外，还让他们有了一个底气十足的拒载理由——“已经接单了”。
出租车司机董师傅告诉记者，以前自己除了加气或者临时有事，都不会拒载，但现在同行们都这样，他也只能“随大流”了。董师傅说，打车软件让打车信息更透明，许多司机师傅有了“挑活儿”的平台，除了短路程的最受亲睐外，不堵车的路程也是司机们首选。
“干这行就是为了多赚钱，谁不愿意接不堵车又赚钱的活儿？”出租车司机王师傅说，高峰期时期，不会用软件的乘客打车将非常困难。
部门说法：接单必须使用暂停或营运指示灯，“空车”拒载将严惩
支付宝钱包和微信支付的“抢平台大战”日趋火热，出租车拒载行为也随之愈演愈烈，相关部门随之出手整顿。24日下午，记者从市出租办了解到，遏制拒载行为的新规已出台。
“打车软件打响的优惠大战，对整个出租车行业有较大的危害。首先，司机在开车使用软件时会分心，影响行车安全；其次，扰乱了出租车的运行秩序。”市出租办工作人员告诉记者，近段时间以来，出租办每天接到的投诉量骤增，从每天鲜有投诉发展为每天至少10多个投诉，还大都跟拒载有关。
据工作人员介绍，24日下午，市出租办召开会议，决定凡是打车软件接单的出租车司机，必须将运行状态指示灯打到“暂停”或“载客”状态，不允许使用“空车”灯。其次，对所有出租车公司加强管理，督促出租车公司对驾驶员们加强培训。第三，出租办工作人员将采取明察与暗访相结合的方式，严查出租车拒载行为。此外，还将加大对出租车司机拒载行为的处罚力度。
“出租车在遇到乘客招手拦车时，如果出现停车询问目的地或有无打车软件后以各种理由不拉的，即形成拒载，乘客可第一时间向出租办投诉举报。”工作人员还提醒广大乘客，在遇到拒载时，最好能够使用手机或其他设备进行录音、录像或拍照，留下第一手证据，以免工作人员调查中出租车司机抵赖，投诉电话：8105166。
“对于有拒载行为的司机，将对其处以扣10分(行业内部分数)，停运3天学习，罚款200元的处罚。”工作人员补充道，如果司机一年被扣光40分，将被取消上岗资格，培训学习后方可上岗。
不过，对于出租办出台的新规，许多市民并不看好。“这样是能减少拒载，但并不能有效缓解街头打车难的现状啊，出租车司机只需要挂着‘暂停’灯，就可以大摇大摆挑客了。”一位市民说。
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