公车改革正式拉开大幕，取消、补贴、拍卖成了焦点词汇。17日，记者采访了临沂市部分单位的司勤人员、机关单位公务员和汽车租赁有限公司负责人，让我们听听他们怎么说。
兰山检察院的车辆调度员代显亮：“其实刚开始大家感觉不如在机关单位上班‘有面’。但经过近7个月的体验，很多人的心态已经转过来了，工作环境和思想变得更纯粹了。”
转岗后更忙碌 福利待遇提高心里美
“转岗后，一险变为了五险，福利待遇都得到了提高，目前来看还不错。”17日，临沂市正直驾校培训有限公司派驻兰山检察院的车辆调度员代显亮笑着说，他目前负责兰山检察院24辆公车的调度工作。代显亮原来是兰山区检察院29名司机之一，今年年初，兰山检察院实行公车外包业务，他和检察院的6名同事一起转换身份到正直驾校。
代显亮告诉记者，这一变化始自兰山区检察院今年推出的一项新车改举措。1月1日，兰山区检察院与临沂市正直驾校签订服务外包合同，区检察院原来临时聘用的29名司机按正常程序解聘，其中7名司机经正直驾校考核重新聘任，专职为检察院提供服务；检察院将所有24辆公车的维修、保养、保险等一系列管理服务交由正直驾校负责。
“其实合作的消息刚传出来的时候，大家是接受不了的，因为转岗到驾校后感觉不如在兰山检察院这样的机关单位上班‘有面’。但经过近7个月的体验，很多人的心态转过来了，工作环境和思想变得更纯粹了。虽然工作比以前更忙碌了，但转岗后新的工作形式让同事们还有些欣喜。”代显亮说。
每天，代显亮和同事们都像以前一样来兰山检察院上班，统一的着装，显得让他们格外“专业”。除了服装的专业外，正直驾校的车辆管理理念、办法也让他们心服口服。“一直以来，公车管理最大的问题就加油不规范和公车私用，现在的管理模式很大程度上杜绝了这些弊端。”代显亮说，公车私用情况完全没有了，24辆车也实行“一车一卡”制，调度室将每辆车的油耗录入系统，实行一月一比较，完全避免了以前油耗不明的问题。
“为有效降低成本、提高管理效率，兰山区检察院还将12辆超标一般公务用车主动上交拍卖，仅保留24辆执法执勤用车，保证公务用途，检察长、副检察长开私家车上下班。”代显亮告诉记者。
“公车改革是大势所趋，社会化改革是公车改革的方向，其他什么好的模式我也不知道，兰山区检察院这种模式目前来看感觉挺好的。”作为一个“过来人”，代显亮说，他思想跟得上改革的潮流，很期待这一轮的公车改革，能够顺利推进落实，尽快取得良好的社会效果。
某机关单位公车司机孙师傅：“话又说回来，不想服从内部安置，离开这个岗位一时半会找不到合适的工作又是个难题。”
车改是好事 怕离岗一时找不到合适的工作
针对此次车改，记者采访了我市某机关单位一位公车司机孙师傅。“我是合同工，每月工资1000多元，加上‘五险’2000元多点。虽说这项工作稳定，但上有老下有小，工资是低了些。”孙师傅说，他们单位有十余名公车司机，基本是“临时工”。除了正常公务活动使用外，没事就在单位闲着，多少有些懈怠。而此次改革提出，对因取消公车失去岗位的司机安排转岗，或提前退休，可以说这也激励了他们自主创业。
“话又说回来，不想服从内部安置，离开这个岗位一时半会找不到合适的工作又是个难题。”孙师傅也道出了他的苦恼。
此次公车改革要求，对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可安排转岗或提前退休，适当提高退休待遇。
采访过程中，有不少公车司机像孙师傅一样有些纠结，认为此次公改是件好事，但又担心自己因此丢掉工作。
某机关单位的公务员小王：“若是每月开私家车到济南等外地出差两三次，500元的补贴就不合理了。车补是否在市内可在标准基础上降低，外地可根据路程适当提高。”
开私车办公终于有补贴了 但不应一刀切
小王是我市某机关单位的一名公务员，参加工作已经两年多了，听说要取消一般公务用车后，现在有了买车的打算。“工作需要，我外出办事的次数比较多，即使公车办理公务，若把车停在饭店等场所附近，也很担心，因此每次停车成了首先要考虑的问题。”小王认为，车改后，有了交通补贴，开私家车办公事心里会踏实很多。
针对补贴标准，小王也有自己的想法。根据此次车改方案，小王每月可以领取500元的公务交通补贴。“若是每月开私家车到济南等外地出差两三次，500元的补贴就不合理了。”小王认为，补贴应具体情况具体对待，不应一刀切。例如，在市内可在标准基础上降低，外地可根据路程适当提高。
得知发放交通补贴的消息，不少在机关单位上班的人还是很高兴的。“单位公车管理越来越严格，不好申请，私车公用很平常。单位同事基本上都碰上过‘私车公用’的情况。”在我市某机关单位上班的小张说，得知按照规定发放交通补贴的消息，她心里平衡了些。
采访中，不少公务员认为，私车公用，发放交补是情理之中，但要根据具体情况制定切实的实施办法，要区别对待，避免变成变相的福利。
汽车租赁公司“膨胀式”发展企事业单位用车量攀至80%
浩远汽车租赁有限公司负责人赵先生：“公车租赁公司与政府的关系，就是政府花钱买服务，公司提供服务，一种简单的市场关系。”
对本次全国范围的公车改革，除直接影响的政府部门以外，最“欢喜”的莫过于众多的汽车租赁公司。
“2010年，临沂的汽车租赁公司还很少，全市也就十几家，短短4年时间，临沂的汽车租赁公司就像雨后春笋一般迅速增加，现在已经有50多家，规模在30辆以上的租赁公司也有30多家。”17日下午，浩远汽车租赁有限公司负责人赵先生向记者透露。
17日上午，原本8位工作人员的浩远租车公司金雀山路店内仅剩一人在办公室，赵先生告诉记者，以前淡季的时候车子停满两排停车位，现在租车的单位和个人越来越多，基本上处于供不应求的阶段，外面只有一辆车没有被租赁出去。
“今天，我还刚刚参加完我市一政府部门的公车拍卖会。”赵先生告诉记者，因公司租车业务量不断增长，加上公车车况相对较好，公司在拍卖会上成功拍下4辆汽车。他介绍，加上不久前的一次拍卖，公司最近一段时间共拍下10辆汽车以扩充公司实力，“有些企业及机关单位跟我们签订了长期的用车合同，随着公车改革的施行，未来市场会更加广阔，我们正在逐渐壮大我们的队伍。”
“企事业单位用车最多，占到所有用车的80%，有10%是外地来临沂的短时办公人员，剩下10%是个人用车。”同时赵先生还给记者算了一笔账，如果单位自己买车，购车以及养车、保险、雇司机等费用，其实不如租车合算。“不用买车、不用养车、不用雇司机也不用上保险，这一切都由租赁公司承担。政府用车数量多，如果是长期租赁的花费其实比买车要省很多钱。”赵先生说。
赵先生充满信心地说，随着公车改革大幕的开启，汽车租赁公司迎来行业发展的最佳时机，很多公司都在大张旗鼓地吸收资源，着手应对车改后的政府单位用车问题。
临沂市一季度公车费用“大瘦身”
记者获悉，今年，我市积极探索政府购买公共服务新模式，通过对公务用车实行协议供货、定点保险、定点加油，有效降低了公务用车运行费用，节约了财政开支。今年一季度，市级公务用车购置费用同比下降47.9%，运行维护费用同比下降9.5%。
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