近期，RET睿意德中国商业地产研究中心发布了一份《购物中心停车场（专题阅读）报告》。在被监控的42个城市中，以北京、上海、成都、沈阳、西安、郑州六个城市106个购物中心停车场作为重点研究样本，发现购物中心停车场车位数量达到58.6万个，停车场建筑面积为2280万平方米，几乎为总商业建筑面积的30%。同时，该报告还指出，未来停车场管理将逐步走向智能化、停车大数据将得到充分挖掘。
购物中心停车场根据其结构特征分类，可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场和屋顶停车场。目前，84%的购物中心为地下停车场。
根据国际惯例，每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。因此购物中心能否提供充足、便利的停车服务，成为其提高竞争力的重要手段，近五年修建的购物中心车位配比已达到1.37个/100 平方米。
与购物中心商业面积的平均租金相比，各地购物中心停车场的坪效偏低，仅作为购物中心补充收入来源。
上海购物中心停车场收费价格位居六城市之首，单个购物中心停车场平均坪效也高于其他城市。沈阳购物中心停车场大都由第三方停车场管理公司承包经营，自负盈亏，因此收费标准要高于公共停车场平均时租价格。但沈阳停车周转率偏低，导致购物中心停车场平均坪效不高。
西安和郑州虽然时租价格最低，但由于车位配比不足，停车周转率偏高，导致购物中心停车场被有效利用，坪效居于各城市前列。
受购物消费时间特性影响，购物中心车位使用时段差别明显，车位使用高峰期集中在周五晚上、双休日和节假日；此外，同日时段中，用餐时段是车位使用的高峰，每车停放时间也会相应增加。
针对以上特点，购物中心推出了相应的运营策略，一是针对时段差别利用价格杠杆如采取错时停车、分时收费、缩短起步时长等方式调节车流量，以提高车位周转率。
为了进一步增加停车场收益，购物中心停车场还充分利用停车场空间和来往车流量，打造停车场多样寄生业态，扩张停车场收益链。服务内容包括汽车美容、宠物美容、停车场广告等。
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