济南“第一高”将易主 333米超高层建筑两年后封顶

2015年03月26日 09:35
来源:济南时报
济南“第一高”将易主 333米超高层建筑两年后封顶 济南院子
 21日,汉峪金谷建设方济南高新控股集团(下称“济高控股”)综合部的杨先生带记者爬上舜泰广场6号楼的楼顶。他指着马路对面的汉峪金谷说,凤凰路以西为金融办公区,该区域规划建设39栋楼,除“第一高”外,其余38栋楼已全部封顶,有的今年五一交房,有的年底验收。备受瞩目的“第一高”位于中间位置,目前正在挖坑,计划今年五一正式开建,工期为3年。“该楼两年可封顶,甚至用不了两年。这个速度是很快的,绿地中心花了3年时间才封顶。”济高控股工程部部长、汉峪金谷项目负责人贾为进一步透露。
 
       记者留意到,此前上万人同时施工的壮观场面不复存在。杨先生说,施工高峰期已过,目前工人们都在室内忙装修,所以远远望去看不见施工人群。贾为还说,目前招商工作完成得差不多了,除紧挨“第一高”的两栋公寓和两栋写字楼没卖,其他楼都有了买家,更多详情则不便透露。
 
       据介绍,“第一高”地下5层,地上69层,总建筑面积25万平方米。地下5层用作车库、设备机房和酒店厨房,其中车库占4层。地上1到52层为超甲级写字楼,52层至69层为五星级酒店。酒店将在第68层建一个游泳池,池子紧挨玻璃幕墙,客人可在游泳池内看外景。
 
       蓄冷空调晚上蓄冰白天融冰,节电20%-25%
 
       “这栋楼设计成二星级绿色建筑,绿色体现在哪儿?节约水电资源!”21日上午10点,济高控股的会议室内,该集团设计管理部的设计经理吕记斌聊起“第一高”时笑意浓浓。
 
       吕记斌说,智能化是这栋楼的特点。在节能方面,楼内中央空调颇具代表性和说服力,不仅可以合理控制温度,还能自动控制各房间开关,“屋里没人时,系统检测不到红外线,空调自动关闭。”
 
       说到这儿,随后赶来的设计管理部工作人员侯若冰表示,冰蓄冷技术是空调的最大亮点。晚上10点以后的用电低谷期,电价便宜,系统会自动利用电力制冰并储存在蓄冰池中。时间进入次日上午8点后,系统开始融冰将所储冷量释放出来,冰块可用到下午2点。在融冰期间,空调几乎不用电,这不仅可以减少电网高峰时段的用电负荷,还能节电,比起纯用电空调,可节电20%-25%。
 
       据介绍,发达国家60%以上的建筑物都已使用冰蓄冷技术,我国部分发达城市也有用,但济南还较为罕见。侯若冰告诉记者,在商超等大型建筑内,中央空调早已普及,但目前大都使用水蓄冷技术,即晚上储存的是水而非冰,节电效果比冰蓄冷要差一些。
 
       济南首例 地下建池收集雨水,用于清扫、绿化
 
       节水是另一大特点。据了解,汉峪金谷A区(金融办公区)在地皮下面预先建好6个蓄水池,雨水通过管道流入地下封闭水池,池壁为特殊材料,可有效防止蒸发。这些雨水经过沉淀、过滤,但不消毒,储存下来主要用于路面清扫、地上绿化和洗车等方面。为了节水,济高控股还在凤凰路以东建有中水处理站,为10楼以下的楼层提供冲厕用水。
 
       “2013年,整个项目还处在规划阶段,我们发现周边水源少,加上济南又相对缺水,可这么大的金融片区,用水量小不了。能否将雨水很好地利用起来?经过多番研究讨论,最后决定建地下雨水收集设备,将雨水反复利用,这在济南还是首例。”吕记斌说。
 
       减少二氧化碳排放量也是星级绿色建筑的一个“考核”指标。侯若冰告诉记者,“第一高”用的都是寿命长达70年的高性能电缆,而普通电缆的寿命只有二三十年,“这么高的标志性建筑,注定是百年基业,如果使用普通电缆需要更换好几次,更换一次意味着整个产业链从头到尾都要重新来一回,能源消耗和污染废气排量不容忽视。”此外,在照明这方面,“第一高”用的是时下流行的LED灯,寿命长且环保。相关新闻
 
       3万个停车位咋找你的车?
 
       用手机APP找车交费
 
       在交通方面,汉峪金谷着力打造地下立体交通体系,地下4层为车库,建环形路将各个停车场串起来。据介绍,在建的金融办公区和待建的商业区加起来共有3万个停车位,停车空间有100多万平方米。
 
       记者曾有过这样的经历,和朋友去某大型商业综合体吃饭看电影后准备撤离,小伙伴们清楚记得车停在几号区,结果在地下车库找了半天,随后排队等候又花了不少时间。怎么避免出现上述问题,提高出行效率?侯若冰告诉记者,要提速就要减少找车、闸机等待和交费时间。为帮助车主快速找寻车,他们计划将车库划分区域后用不同的颜色和图形作标识,方便人们记忆;同时开发手机APP来帮忙,人们只要输入车牌号即可知道车在哪儿。
 
       “在闸机附近一前一后设有两个高清摄像机,车子一进入监控范围,闸机自动上升,车子直接通行不必等待,高峰期时都不用落杆,平均4秒通行一辆车。”侯若冰说,据调查,目前很多停车场都在出口处收费,给钱找零等耗费时间,平均1分钟才能过一辆车。为改变这种现象,他们计划开发一个统一收费平台,让人们手机支付,将通行时间缩短到平均每车20秒。不习惯手机支付的人们可选择固定收费机,手机APP可帮助车主就近寻机。为满足上述要求,届时停车区域甚至整个片区将实现无线网络全覆盖。
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