按照去年公布的《关于土地节约集约利用的实施意见》规定，“原土地出让合同约定暂缓征收地下建筑土地出让金的，除依法可以划拨外，在办理房屋初始登记时，地下负一层按与其使用性质相对应的地上首层市场评估地价的50%计收土地出让金，地下负二层及以下面积按与其使用性质相对应的地上首层市场评估地价的25%计收土地出让金。”
而旧的规定则是2010年5月广州市国土房管局公布的《关于调整我市国有建设用地使用权出让金计收标准的通知》，当中规定：“地下商业按地上商业计收标准的50%计收土地出让金。除地下人防空间这些依法可划拨的地下空间外，其他新建地下建筑按工业用途基准地价的20%计收土地出让金。”
按新土地出让金政策
竟比旧政多收40倍
按广州今年最新的基准地价，市辖十区规划建设用地区商业、居住、工业用地平均价格水平分别为15351元/m2、6255元/m2、887元/m2。以建筑面积10万平方米的商业性质地下停车场为例，根据新规定，需要征收的地下出让金=15351元/m2×100000平方米×50%=7.7亿元。而且，市场评估价通常还要高于基准地价，那么10万平方米的商业性质地下停车场需要缴纳的出让金，保守估计就达8亿元以上。但若根据旧规定，需要征收的地下出让金为：887元/m2×100000平方米×20%=1774万元。
前后两项规定一比较，就可发现，当中有40多倍的价差，确实让人“目瞪口呆”。
有上市房企营销负责人对记者说：“你别看一个车位卖50万元，就以为开发商赚了大钱，实际上，除非是按以前的标准征收土地出让金，否则，现在按新的土地出让金标准收费，基本上开发商都难靠卖车位赚钱了。”
该人士算了一笔账：“按照最新规定标准，市区的土地出让金约1.5万元/m2。地下停车空间需要大量公共空间，把走道摊分下来，一个12平方米的车位大约要占用35平方米的面积，这个空间仅地价成本就已超过26万元。再加上地下室的建安成本、税费各项费用，50万元也几乎就是一个车位的成本价。”
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