6月6日蒙山大道高架路开通以来，日均通行车辆达7.7万辆次，极大方便了市民出行。近日，随着双岭高架路、陶然高架路建设项目首次在相关网站进行公示，“临沂又要建高架路”的消息引起市民关注。12日，记者获悉，从有关部门反馈信息来看，市民已表现出支持和担忧两种倾向。
两横一纵，一小时车程有望变20分钟
12日，记者从负责陶然高架路、双岭高架路环评工作的中国海洋大学环境生态系获悉，目前他们已经接到近百位市民的反馈，部分市民表达了对两个项目的支持和期望。
根据公示内容，陶然高架路西起沂州立交东至机场路——沭埠岭一路交叉口，总长约8.5km。以陶然路沂河大桥工程为界，分为两段：西段：沂州立交——滨河路立交，长约5km；东段：滨河东路立交——沭埠岭一路，长约2km。双岭高架路西起双岭路与京沪高速交会处以西，东至双岭路与蒙山大道交会处，总长6.93km。整个高架路沿双岭路建设，目的在于合理衔接蒙山高架与京沪高速。
从地图上显示，双岭高架路西接京沪高速，东到蒙山大道高架路，一路南下，达到沂州立交桥后，向东沿着陶然高架路，途经通达路、沂蒙路、沂州路等路口，经过沂河大桥后一直到临沂机场。“这样看来，高速、火车站、机场，临沂的几种交通方式都能连为一体了，极大地方便市民出行。”市民徐安对此表示支持。他表示，高架路的修建能够缓解市区交通压力，便利的出行对于商贸城市来说，有着重要作用。
在市区小商品城做生意的市民刘先生则给记者做了比较，从工业大道与双岭路到临沂机场，全程大约18公里，要途经20多个红绿灯，特别是遇到交通高峰期，要花上1个多小时。如果全程高架路的话，相信20分钟左右就能到达。
“如果两条高架路顺利开工的话，无论是东西方向还是南北方向，市区都能畅通无阻了。”网友小黑表示，他非常期待修建后的效果。
噪声扰人，希望高架路安装防噪墙
高架路存在对于缓解城市交通压力具有无可比拟的作用。然而，记者也了解到，部分市民对于高架路带来的噪声、汽车尾气以及景观影响等问题，持有反对态度。
高架路由于没有人行道等的间距，与建筑物的距离较近，这样就带来了机动车噪声的影响。家住陶然路傅屯小区的孙先生，听说陶然路要建高架路了，心里不由地担心起来。
孙先生告诉记者，他所住的楼房靠近陶然路，平时晚上都能听到路上汽车行驶的声音，要是建起了高架路，车流量增大后，岂不是噪音更大？“女儿今年上高一，晚上休息很重要，不知道会不会影响她的学习。”孙先生说。
市民王祥告诉记者，有次他去外地出差，住在了一家靠近高架路的宾馆，房间窗户正对着高架路。“从早到晚的噪音都像跑火车似的，耳朵始终被轰隆隆的声音笼罩着，特别闹心。”为此，他建议，高架路上能安装防噪墙等设施，有效地解决噪音扰民问题。
除了噪声问题，记者获悉，两条道路沿线的部分商铺也陷入了焦虑。“高架路施工周期又长，到时候不知道要不要暂时停业。”尽管现在还在环评阶段，在陶然路开餐馆的徐女士就开始担心道路封闭施工会使客流量锐减，生意惨淡。因此她建议尽量采取半封闭施工，减少对沿线商铺造成不便。
同时，记者获悉，目前，双岭高架路、陶然高架路建设项目仍处在公示期间，公示结束后相关部门将详细整理市民的建议，以待参考或调整。根据相关规定，后期高架路项目还将会进行多次公示。
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