17日，鲁南高铁临沂至曲阜段全面开工建设，临沂即将进入高铁时代。20日，中国铁路总公司、山东省政府联合批复鲁南高铁日照至临沂段可行性研究报告，标志着鲁南高铁日照至临沂段前期工作取得突破性进展，为开工建设奠定了重要基础。
据了解，鲁南高铁临沂至日照段线路东起菏兖日铁路日照站(含)，经日照西、奎山、厉家寨、莒南北站，西至鲁南高铁临沂至曲阜段临沂北站(不含)，正线长度102.5公里。日照站进行相应改扩建。估算总投资150.8亿元，设计时速350公里/小时，2020年建成通车。
鲁南高铁临沂至日照段向西与京沪高铁相接，并与规划建设的菏泽至兰考城际铁路相连，进而连接已建成的徐州至郑州、郑州至西安高铁、西安至宝鸡客专和正在建设的宝鸡至兰州客专，实现临沂与济宁、菏泽、郑州、西安、宝鸡、兰州和济南、北京等城市的快速连接。
临沂至日照段向东与青日连铁路、青荣城际铁路和济青高铁等相接，实现鲁南主要城市与山东半岛城市群的快速连接。
据了解，鲁南高铁是我省“三纵三横”铁路客运通道网和国家铁路网的重要组成部分，对临沂市连通山东半岛蓝色经济区和中原经济区，进一步融入“一带一路”国家战略，具有十分重要的意义。
国家行政学院原副院长周文彰提醒，在制定和推行清单管理模式的过程中，也要警惕“歪嘴和尚把好经念歪了”，做到“三个防止”：防止从权力清单去推导责任清单；防止从审批事项来推导监管责任；防止用“有限政府”的概念去模糊部分领域的“无限监管”责任。
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