随着科技进步，时代发展，不仅临沂市民的生活节奏在加快，在城市建设中，临沂市相关部门也积极采用新技术，加快施工进度，用最快的时间完成施工项目，特别是在部分道路施工中，为了不影响通行，他们采用各种有效的方法，节约时间，提高效率。
■1小时，非开挖技术修复管道
市城市管理局排水处引进非开挖技术修复管道，修复地下管道不用开挖地面，你能想象到吗？然而现实中真的实现了！
近期，记者在
北城新区一处施工现场看到，施工工人将两种进口树脂材料按照一定比例搅拌好，两者混合在一起发生了化学反应。随后施工人员把它们均匀地平刷在玻璃纤维布上，裹在气囊上，放入管道，送达到管道损坏的位置。
“这是种新型的非开挖管道修复技术，贴合管道，一般一个小时左右就能让管道‘创口’愈合，效果十分显著。”现场施工人员介绍，在
北城新区重点路段雨污水管网整治工程中，已经完成地下管道“胃镜”检查，即经过前期“管道机器人”在管道内巡视情况，并通过路面显示器，看到管道清晰的现场图像，他们给破损的地方做精确修复。
据悉，目前在修复有裂缝、破损、接头错位和管内腐蚀的地下管道时，普遍采用开槽式的大开挖施工。这种施工方法不但施工周期长、造价昂贵，而且影响道路交通和市民的生活环境。在施工修复中采用了“局部树脂固化”新技术，使得城市管网修复不再复杂，更关键的时间短，效率高，真正实现了“快”。
■6小时，道路快速修复恢复交通
为进一步改善城市道路，给市民出行提供便利，2018年，市城市管理局道路管理处通过各种方式加快道路养护和桥梁维护的进度，先后采用了沥青灌缝、道路地聚合物注浆等先进技术，大大减少了养护时间。
采用新技术主要为减少封路对交通的影响，在沥青灌缝技术修复路面施工中，施工工人清理路面缝隙的沙粒，再推着一个装有滚烫沥青的小车，将缝隙内灌入沥青，施工中的仪器设备占地面积较小。工人只是小范围地设置围挡，而且随时变化，大大减少了对交通的影响。
注浆养护道路施工同样只占据了一个车道，市道路处的施工工人在路面上每隔一米远便打一个半米深的孔。随后施工工人通过压力管道向孔内注入一种地聚合物灌浆料，在浆料灌满后，施工人员迅速封口。
市道路处工作人员表示，这种新型路面养护技术，免除了道路开挖的工序，也避免了产生垃圾外运，更不影响其他路幅的通行能力，施工6小时后便可开放交通，快速高效，性价比高。“以往需要封路，将路面全部挖除，道路注浆技术通过这种特殊材料将地下半米多深的路基全部夯实，再在路面铺一层沥青即可。”该工作人员说。
沂蒙晚报记者 董立军
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