12月3日11时，79435次冷藏集装箱班列满载22辆冻肉、冻禽及其他深冷速冻食品，由临沂济铁物流园鸣笛启程。这标志着临沂成为山东第一个融入全国冷速冻食品集约化运输体系的城市。
近年来，临沂食品冷链产业形成了集聚效应，具有巨大的冷链运输需求。据了解，2018年汽运量已超过120万吨，其中发往成都、重庆每年超过30万吨。随着运输结构调整的不断深入，冷链运输“公转铁”需求十分迫切。
针对这一市场需求及铁路运输特点，铁路相关企业及时推出了以铁路45英尺冷藏集装箱为运输载体的物流方案，补强了铁路冷链物流的服务产品。据介绍，该班列全程运行约1900公里，运行约60小时，后续与原临沂至成都货运班列合并隔日开行，班列开行后将大大丰富成都、重庆两地市民的菜篮子。
据介绍，铁路45英尺冷藏集装箱采用国际最先进的柴电一体式制冷机组，自备动力，无需外接电源，极大降低了运载工具及场地对冷藏箱使用的限制。长达240小时自备动力制冷，为货物临时存储、集结提供保障，便于国际、国内多式联运各环节无缝衔接。同时运用现代化的信息控制手段，具备自动监测、自动调控、双向通讯等智能化功能，可以实现全程跟踪、全程监控、全程服务，确保冷藏运输产品质量和温控需求。
此外，在临沂济铁物流园区，由中铁集装箱运输有限责任公司济南分公司、中国铁路济南局集团有限公司临沂车务段、临沂济铁物流园有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司共同打造冷链物流基地，集综合功能、集约功能、转运功能、库存功能、协调优化功能于一身，形成了具有专业化、网络化、标准化、国际化的一站式铁路冷链物流服务平台。
“中铁集装箱公司临沂冷链物流基地将为广大客户提供冷藏箱“门到门”多式联运全程服务。”山东众诚物流运输有限公司副总经理王成亮说，客户只需确认订单下达，整个物流过程全部交由铁路冷链物流基地运作，并且整个运输过程可实现实时监控，随时掌控货物到达位置及箱内温度，实现远程控制。
临沂车务段朱保站、货运主任彭洪林称，冷链物流基地将加快拓宽铁路冷藏箱应用范围，推进实施铁路冷藏箱下水、出境，通过中欧、中亚班列提供冷藏箱国际多式联运全程服务，为临沂当地及周边地区冷冻产品走向世界开启新的绿色通道，也为临沂融入“一带一路”发展倡议提供了广阔平台。
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