城乡客运公交
今年年初，临沭成为全省公交化改造试点县，城乡客运公交开始上路运行。半年过去，城乡客运公交运行情况如何？居民出行状况改观多大？17日，在临沭县举行的全市城乡客运一体化工作现场会上，记者有了更为直观清晰的认识。
每辆车每年节约3万余元
17日，在从临沭县城发往观堂的公交车上，家住大兴镇的何伟高兴地说：“你看这车又舒适又干净，还有空调，价格还便宜，我们能像城里人那样坐公交了。”
临沭县石门镇前的刘胜，在县城办完事就坐上了回家的城乡公交车。他对记者说：“俺原来去临沭县城一个来回要10块钱，现在一个来回8块钱。”
“城乡客运公交化后，车票价格严格按照物价部门相关规定执行，不会随意上涨。”临沭县交通运输局工作人员介绍，试点线路采取了1元、2元的公交票价，最远一般不超过4元。票价的稳定，与使用新能源汽车有密切的关系，目前，临沭县的城市、城乡、城际公交车辆全部实现油改气。
常年跑客运的司机周师傅给记者算了一笔账：以本次统一更换的CNG客车为例，每百公里消耗天然气22.4标方左右，按燃料单价每公斤5.5元计算，百公里费用为90.76元；柴油汽车按每升7.32元计算，百公里费用为131元。CNG客车每百公里节约能源费用40.24元。按照每辆车每天运行300公里、每年运营300天计算，一辆客车每年可节约燃料费用3.62万元，不仅降低能源消耗，也大幅度降低了运营成本。
