当前，网络购物已经成为人们消费的主要渠道之一，收寄快递对城区居民来说是再寻常不过的事情。然而，对于临沂市几千个村庄来说，“快递进村”还是一件难事，广大村民依然被隔离在“快递进门”的便利之外。
目前，有进村的快递吗？
5月，沂南县双堠镇黑山安村正在“享受”短暂的快递进村待遇。“我们村种植了1万多亩大樱桃，还设立了樱桃市场。一到“樱桃季”，很多快递公司会在村里设点，专门负责樱桃收发。”黑山安村村委会主任周玉贵介绍。近日，在黑山安樱桃交易市场，顺丰、德邦、邮政等快递公司纷纷进驻，为农户提供了便捷的快递服务条件，果农们有了更多销售渠道。
“我们已经进村十几天了，每天最多向外地发送1000多箱樱桃。到了周末，直接爆单。”顺丰速运快递员徐彬告诉记者，他们在黑山安村设置了7个快递点，专门负责樱桃收发，会一直持续到“樱桃季”结束。“客户或村民把樱桃给我们，我们免费提供纸箱、冰块、吸水纸等进行包装，专机发送，80%的樱桃隔天就能到达。”
这些快递点方便了村民的樱桃买卖，也让外地人第一时间吃上了新鲜的大樱桃。但是，这个“樱桃快递”只负责樱桃寄送外地，并不负责村民日常快件的收发。等到1个月的“樱桃季”结束，这些进村快递点将会取消。
那么，广大农村地区的居民日常快件收发何时能够进村呢？
近日，国家邮政局发布《快递进村三年行动方案（2020—2022年）》，明确到2022年底，我国县、乡、村快递物流体系逐步建立，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。与此同时，中国快递协会联合13家快递物流和电商企业也共同发出倡议，表示将积极响应和落实《行动方案》，同心协力推进“快递进村”。
对广大村民和农村网点来说，这无疑是个振奋人心的消息。“现在镇上都有快递网点，在镇上住的居民和周边村庄的村民比以前方便了。”蒙阴县岱崮镇蒋家庄村的李女士说，近几年网购成了她的生活习惯，但快递基本不上门。“所有快递收发我都要到镇上快递点。我家离镇上有3公里路，遇到农忙根本没有时间取快递，都是好几天才去一次。听说有些快递网点能到村，不知道我们村啥时候有网点。”
近年来，临沂市持续推进“快递下乡”工程，乡镇快递点基本实现全覆盖，但在向村一级延伸的过程中，存在网点少、业务量小等问题。快递进村距打通“最后一公里”，还有不少路要走。
“当然，绝大多数村民都要求快递进村、进门，但现阶段我们无法做到。一是村居分散，每个村远近距离不同，有的村非常远；二是现在村里很多年轻人出去打工了，每个村的快递量比较少，很多村每天只有一两件。算下账，每个村设立网点不现实，快递员开车来回跑一趟，也非常不划算。如果等几天再送一次，那又不叫‘快递’了。”申通快递临沂分中心综合部工作人员介绍，快递员收入主要来自派件和揽件量。“各快递网点自负盈亏，除去油费、交通费、电话费、员工工资等开支，很多村庄的网点利润空间小，生存压力大。当收不抵支时，快递点自然就撤离或停办。”
“我们只在镇上设点，不进村。”岱崮镇一家快递代理点的老板说，村民白天一般外出农忙，进村等于白跑。“就算村里设了快递接收点，成本也很高，往村里送快递就是赔本生意。”
从“快递下乡”到“快递进村”，看似一步之遥，实则困难重重。广袤的农村地区点多、面广、线长，而且随着越来越多的年轻人外出务工，农村只剩下老人和孩子，这些人群的购买力相对较低，快递业务量稀少。快递进村运输成本高、入不敷出，且缺乏有效的快递运输补贴政策。
但农村快递是个很大的市场。据了解，今年一季度，即使受到疫情影响，全国农村地区收投的快件量依然超过了30亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超过2000亿元。越来越多的农民开始网购，但如果快递网点不能延伸并覆盖农村，将在一定程度上影响农民的购物体验。
采访中，很多村民表示，由于自己村里没有快递网点，去乡镇取件又不方便，所以不愿意在网上买东西。补上农村快递短板，实现工业品“下行”与农产品“上行”配送网络双向畅通已势在必行。
记者从市邮政管理局市场监管科了解到，针对快递行业进村情况，临沂我市正在加紧统计，彻底摸清农村快递发展底数，建立双向畅通的配送网络，积极推进快递进村。可以预见，随着村民消费能力不断提升，农产品日益受到消费者青睐，快递进村将为快递业发展打开一片“新蓝海”。
临报融媒记者 张丽
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